• główne linie kolejowe (numery wg Id-12)
• 273 ("Nadodrzanka")
• 351
• 401
• 406 (linia obwodowa Szczecin - Police - Trzebież, nie obsługiwana przez pociągi pasażerskie)
• 408
• 409
• łącznice węzła szczecińskiego
• dwie lokomotywownie (lokomotywy elektryczne i spalinowe znajdują się w lokomotywowni Szczecin Port Centralny, zaś EZT w lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie)
• 13 stacji (Szczecin Główny, Szczecin Dąbie, Szczecin Podjuchy, Szczecin Gumieńce, Szczecin Załom, Szczecin Port Centralny, Szczecin Wzgórze Hetmańskie, Szczecin Turzyn, Szczecin Niebuszewo, Szczecin Gocław, Szczecin Glinki, Szczecin Skolwin, Police)
• 14 przystanków osobowych, z czego obsługiwane są tylko 2 (Szczecin Zdroje, Szczecin Zdunowo).

Na terenie węzła szczecińskiego znajduję się druga co do wielkości stacja towarowa w Polsce o nazwie "Szczecin Port Centralny". W skład jej wchodzi grupa torów postojowych dla pociągów pasażerskich "Zaleskie Łegi" o oznaczeniu P-11 (oddana do użytku 18.02.2004 przez PKP Przewozy Regionalne, obecnie właścicielem jest PKP Intercity), wagonownia i lokomotywownia PKP Cargo. Ponadto z SPC odchodzą bocznice m.in do Nabrzeża Wrocławskiego, Bytomskiego, Katowickiego (jedne z najważniejszych), czy też portu morskiego. Poza SPC na terenie Szczecina znajdują się także bocznice byłych zakładów takich jak Stocznia Szczecińska, zakłady papiernicze "Skolwin" czy "Huta Szczecin". Poza terenem Szczecina znajduje się największe przedsiębiorstwo produkujące nawozy sztuczne o nazwie "Zakłady Chemiczne Police S.A.". Stanowi ono "utrzymanie" dla linii obwodowej Szczecina poprzez ruch pociągów towarowych.

Szczeciński Węzeł Kolejowy jest prawie w pełni zelektryfikowany. W ciągu dnia przejeżdza przez niego ok. 110 par pociągów pasażerskich. Wszystkie pociągi dalekobieżne obsługiwane są elektrowozami EU/EP07 i ET22. Na pociągach podmiejskich kursują elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) EN57 lub ED72 oraz szynobusy (SA103, SA109 i SA136). Wszystkie pociągi pasażerskie DB są obsługiwane spalinowymi zestawami trakcyjnymi VT628 (w przypadku składów wagonowych pociąg prowadzi lokomotywa BR232/234).

Ruch pociągów towarowych jest duży. Najwięcej z nich kursuje na liniach do Poznania oraz Świnoujścia, nieco mniej do Kostrzyna i Polic. Odprawa graniczna dla pociągów towarowych odbywa się na stacji Szczecin Gumieńce. W przypadku obsługi pociągów towarowych przez przewoźników "narodowych", z Polski są obsługiwane przez PKP Cargo S.A. (ET22), a dalej następuje zmiana na lokomotywę spalinową DB Cargo (BR232/234) i odwrotnie.